Por Diana Domínguez Galván
El nuevo presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de
la Industria Automotriz (Amia), José Guillermo Zozaya, se comprometió a dar una
nueva dirección a la industria en México que incluya enfrentar los nuevos retos
del Tratado México, Estados Unidos y Canadá; buscar acuerdos con las
autoridades que permitan la renovación del parque vehicular y den certidumbre a
nuevas inversiones.
Durante su primer encuentro con los medios de comunicación, luego de su nombramiento en días pasados, Zozaya Délano reconoció el contexto complejo por el que atraviesa la humanidad a causa de la pandemia del COVID19, ante el cual, dijo que la industria ha decidido reinventarse y redireccionar su visión para hacer frente a los nuevos retos.
“Ahora más que nunca, -dijo-, se necesitan tejer relaciones
duraderas que sumen a la solución de los desafíos que se presentan como
industria en el corto y en el mediano plazo”.
El directivo, quien fue presidente nacional de American
Chamber en dos ocasiones, dijo que el primer reto es la entrada en vigor del
Tratado México, Estados Unidos, Canadá (T-MEC) que conlleva un cambio radical
en las reglas de origen para la fabricación de nuevos vehículos ligeros que incluyen
una nueva metodología y el incremento en los porcentajes del contenido regional
del 62.5 al 75 por ciento.
Además de que se introdujeron nuevos requisitos que
anteriormente no se tenían, lo que implica un reto en términos de proveeduría y
de costos.
El segundo reto es trabajar de la mano y coordinados con el
gobierno federal en una estrategia integral que tenga como objetivo la
renovación del parque vehicular, a fin de que los mexicanos cuenten con
automóviles mas seguros y eficientes, aplicando el uso de las nuevas
tecnologías y así sumar al bienestar social del país.
Quien por más de 14 años colaboró en Kansas City como gerente general y presidente ejecutivo, dijo que su tercer reto es entablar un diálogo más cercano, abierto y transparente con las autoridades correspondientes para trabajar en políticas públicas integrales que garanticen un marco normativo adecuado al contexto del paìs que respetando el Estado de Derecho en atención a la problemática de seguridad nacional.
Estableció la importancia de que “el sector automotriz
y las autoridades tengamos una estrecha relación para que juntos podamos dar
tanto certidumbre como confianza a la inversión y unidos impulsemos el
desarrollo económico y social de México.
Destacó que la misión de Amia es aportar al bienestar social
de las más de 980 mil personas que dependen de manera directa de la industria y
a los más de 3.6 millones de mexicanos que se benefician del sector en forma
indirecta.
Y es que el sector automotriz ha jugado un papel muy
relevante para el desarrollo económico en México con inversiones de alrededor
de 36 mil millones de dólares en los últimos cinco años.
Estos propósitos, señaló, son posibles si se trabaja en
conjunto por el bienestar el país, por lo que hizo un llamado directo a las
autoridades para que “juntos venzamos cualquier obstáculo para convertirlo
en un portal que nos guíe a un nuevo comienzo y una historia en favor de
México”.
El directivo se desempeñó asimismo durante nueve años como director de asuntos legales y gubernamentales en Exxon Mobil México, además de haber presidido la Asociación Mexicana de Ferrocarriles y el Consejo Mexicano del Transporte y hoy es además vicepresidente de la Confederación de Cámaras Industriales (CONCAMIN).
En breve sesión de preguntas y respuestas, el nuevo
dirigente del sector reconoció que el actual gobierno ya demostró su interés en
el sector automotriz al firmar el T-MEC y su entrada en vigor, en donde están
las reglas bajo las cuales el sector ahora se rige.
Reveló que trabajan hoy por hoy en una relación abierta con
las autoridades “y seguiremos trabajando juntos para seguir incrementando
la producción de vehículos en México, no sólo para el consumo nacional, sino
para la exportación”.
Respecto a las empresas que tuvieron que adherirse al
Régimen de Transición para cumplir con lo establecido en el T-MEC, José
Guillermo Zozaya, evitó mencionar a alguna, pero dijo que todas tendrán el
apoyo de la Asociación.
Resaltó que en este proceso han trabajado de mano de las
autoridades de la Secretaría de Economía, así como sus paralelos de Estados
Unidos y Canadá, “en apoyo de todas nuestras armadoras”.
En lo interno, aunque reconoció que ya se está viendo la
recuperación en el proceso de fabricación de vehículos, saber el tiempo de
recuperación total aún es imposible, pues depende del avance de la pandemia y
su cura.
